Bakan Karaismailoğlu Son Darbeyi Vurdu! Hem Zamandan Hem Akaryakıttan Büyük Tasarruf
Çıldır Aşık Şenlik Tüneli’nin kazı çalışmasına son darbeyi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu vurdu. Çıldır Aşık Şenlik Tüneli’nin hizmete girdiğinde güzergâhın 4 kilometre daha kısalacağını belirten Bakan Karaismailoğlu ,vurduğu darbeyle ışığın görünmesini sağladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye’yi Gürcistan’a bağlayan Aktaş Sınır Kapısı’na ulaşımı sağlayan 2 bin 159 metre yükseklikteki Mozeret Geçidi’nde yapılan Aşık Şenlik Tüneli’nde gerçekleştirilen ışık görme törenine katıldı. Bakan Karaismailoğlu, yaptığı konuşmada, “Biz mesafeleri kısalttıkça; güvenlik arttı, konfor arttı, hız arttı. Bu da ulusal ve uluslararası ticaretimize canlılık katmak demektir. Milletimize yeni iş kapıları, istihdam olanakları demektir. Hem bugünün hem de yarının Türkiye’sinin refahı, huzuru demektir” diye konuştu.
Asya’dan Avrupa’ya Kesintisiz Demiryolu Bağlantısı Sağladık
Bakan Karaismailoğlu, açıklamasında “Üç kıta ve iki büyük deniz havzasının ortasında yer alan ülkemizin, stratejik konumu ve uluslararası ulaşım sistemlerinin kavşak noktasında yer aldığını ve bu denli öneme sahip olan ülkemizin ulaşım ve haberleşme yatırımları için son 20 yılda, 1 trilyon 337 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldı. Hükûmetlerimiz döneminde; 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş karayolu uzunluğumuz yaklaşık 28 bin 650 kilometreye ulaştı. Sadece 50 kilometre olan karayolları tünel uzunluğunu bugün 651 kilometreye çıkarmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Karayollarının yanı sıra demir, deniz, havayolları ile birlikte haberleşme ve iletişim alanlarında da dünyanın gıpta ile baktığı ülkeler arasında yerimizi aldık. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattını açarak Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz demiryolu bağlantısı sağladık. Uzayda izi olmayanın dünyada gücünün olmayacağına inanıyoruz. Ülkemiz, 2021 yılı içerisinde, Türksat5A ve Türksat5B haberleşme uydusunu başarı ile uzaya gönderen dünyanın nadir ülkeleri arasında yerini aldı. Yerli ve millî haberleşme uydumuz Türksat6A’yı cumhuriyetimizin yüzüncü kuruluş yıl dönümünde uzaya göndereceğiz” şeklinde konuştu.
Aşık Şenlik Tüneli İnşaatında Bugün Işığı Görüyoruz
Karaismailoğlu, konuşmasının devamında “Ülke genelinde, ulaşım ve iletişimde bu kadar büyük işlere imzalar atarken, Ardahan’ımız da çalışmalardan hak ettiği nasibi aldı. Bugüne kadar Ardahan’ın ulaşım ve iletişim yatırımları için 6 milyar 538 milyon liraya yakın yatırım yaptık. 2003’e kadar Ardahan’da hiç bölünmüş yol yoktu. Bugün 131 kilometre bölünmüş yolumuz var. Sıcak kaplamalı yolu olmayan Ardahan’a 132 kilometre sıcak asfaltlı yol yaptık.
Ardahan’da; 280 kilometrelik tek yol yapım ve iyileştirme gerçekleştirdik. 632 metre uzunluğunda 16 köprü inşa ettik. Ardahan’da tutarları 2 milyar 549 milyon lirayı aşan 9 karayolu projesine devam ediyoruz. 79 kilometrelik Türkiye-Gürcistan Azerbaycan yolunu çift hatlı ve sinyalizasyonlu olarak inşa ettik. Yolumuz 30 Ekim 2017’de hizmete açarak, Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz demiryolu bağlantısı sağladık. 2021 yılında bu hattan taşınan yük miktarını bir önceki yıla göre %80 oranında artırdık. Ulaşım ve iletişim hizmetlerini katlayarak artırdığımız bu güzel şehrimizde bugün karayolu yatırımları anlamında güzel bir gelişmeye hep beraber şahit oluyoruz. Anadolu’da bin yıllık Türk tarihinin başladığı yerlerden olan, sıradağlar, vadi, plato, göl ve göletleriyle bu cennet vatan parçasında, uluslararası karayolu hatlarından birine nefes aldıracak Aşık Şenlik Tüneli inşaatında bugün ışığı görüyoruz” ifadelerine yer verdi.
Gürcistan’a Kadar Yüksek Standartlı Bir Ulaşım Sağlanacak
Karaismailoğlu, tünel tamamlanınca Çıldır üzerinden Aktaş Sınır Kapısı ve Gürcistan’a kadar yüksek standartlı bir ulaşımın sağlanacağını vurguladı. Aşık Şenlik Tüneli’nin uluslararası kara yolu hatlarından birine nefes aldıracağını ifade eden Karaismailoğlu, “Bedeli 659 milyon 320 bin lira olan projemizle güzergah 4 kilometre daha kısalacak. Zamandan 2,2 milyon lira, akaryakıttan da 2,2 milyon lira olmak üzere, bir yılda 4,4 milyon liralık tasarruf sağlayacağız. Bununla birlikte bu güzel dağlara salınan karbon miktarı 450 ton daha azalacaktır. Çıldır-Aktaş Yolu ve Aşık Şenlik Tüneli’mizin yapımında görev alan yüklenicisinden mühendisine, işçisinden tedarikçisine kadar, alın ve akıl teri döken, tüm arkadaşlarıma yürekten teşekkür ediyorum. Ülkemize imarı için yaptığımız yollar, tıpkı akarsular gibi geçtikleri, gittikleri yerlere canlılık katmaktadır. Bizler ülkemizi bir vücuda, yollarımızı da damarlarımıza benzetiyoruz. Hele hele, kara yollarımız ülkemizin her bir köşesine ulaşan kılcal damarlardır. Ardahan’ın yanı sıra Türkiye’nin, Azerbaycan’ın ve hatta İran’ın yakından tanıdığı bu bölgelerin manevi mimarlarından olan Aşık Şenlik’i, rahmet, minnet ve saygı ile yad ediyorum. Ehli İslam olan işitsin bilsin. Can sağ iken yurt vermeyiz düşmana” dedi.
