Elektrikli araç talebindeki artış otomotiv şirketlerini harekete geçirdi! Oto madencilik hizmeti yeni bir döneme kapı aralıyor!

Son yıllarda elektrikli araç üretimi gittikçe artmaya başladı. Piyasalardaki araç talebi bu üretim sürecini tetikliyor. Uzmanlar önümüzdeki yıllarda artan talepler nedeniyle hammadde probleminin oluşma ihtimaline değiniyor. Çoğu otomotiv markası elektrikli araç üretim sürecinde bakır, lityum, kobalt ve nikel gibi ana kaynaklara erişebilmek ve sıkıntısız üretim sürecini tamamlayabilmek için madencilik faaliyetlerine girmeye hazırlanıyor.

Hammadde yaşanan kıtlık özellikle otomobil şirketlerinde üretim sürecini olumsuz etkiliyor. 1. Dünya Savaşı'nda Ford markası madencilik yaparak bu süreci kolaylıkla atlatabilmişti. 1920'li yıllarda kökten problemi sonlandırmak amacıyla demir-çelik fabrikası kurmuştu. Bunun yanı sıra Amazon ormanlarında özel kauçuk tarlası ile Amerika'nın genelindeki yaygın kömür madenlerine özel bir yatırımda bulunmuştu.

ARZ SÜRECİ GARANTİ ALTINA ALINMAK İSTENİYOR!

Geçen onlarca yılın ardından şimdi ise yeniden madenciliğe yönlendiren bir sürece giriliyor. Bu kez bir savaş değil elektrikli araçları olan talebin artışından kaynaklı üretimde sürerliliği hedeflemekti. Önümüzdeki süreçte batarya metalinin tedarikini rahatlıkla yapabilmek adına madencilik faaliyetleri hız kazanıyor.

Elektrikli araçların üretiminde kullanılan kobalt, lityum ve nikele erişmek büyük bir endişeyi beraberinde getiriyor. Arz sürecini garanti altına alabilmek amacıyla tedarik zincirini dışında madenciliğe doğru bir yöneliş başladı. Malzemeleri ucuza temin edebilmek bireysel üretim standardını karşılayabilmek için böyle bir adım atılıyor.

2035 YILINDA EN ÇOK İHTİYAÇ DUYULACAK MADENLER…

Günümüz şartlarında sektöre bakıldığında bunun örneklerini görmek mümkün. Özellikle Tesla, Ford, Renault, Volkswagen, BMW ve Toyota gibi markalar öncü olarak görülüyor. Elektrikli araç modelleri dendiğinde ilk akla gelen Tesla kurucusu Elon Musk İsviçre emtia grupları ile hisse senedi anlaşması için görüşmelerini başlattı. Hammadde ve madencilik işlenme sürecine dahil olacağını sinyalini vermiş oldu. Bundan 12 yıl sonra küresel çaplı batarya talebini sürekli hale getirerek karşılayabilmek için en çok gereken metal grupları arasında Doğal Grafit ön plana çıkıyor. Onu 2. sırada Nikel takip ediyor. 3.sırada Sentetik Grafit, 4.sırada Lityum, 5.sırada ise Kobalt ihtiyacı göz önünde bulunduruluyor.