Çinli otomotiv şirketi Geely, sürücü ve yolcuları virüslere karşı koruyacak bir otomobil yapılacağını duyurdu. Şirket açıklamasında, koronavirüsle mücadelede havayı temizleyecek, virüsleri filtreleyecek, sağlıklı ve akıllı arabalar geliştirmek için yaklaşık 53 milyon dolar kaynak aktardıklarını bildirdi. Yapılan açıklamada, “Geely Auto’nun Avrupa, ABD ve Çin’deki araştırma-geliştirme ve tasarım ekipleri birlikte çalışarak, anti-bakteriyel ve anti-viral özellikleri olan, havalandırma sistemleriyle düğmeler ve kollar gibi sık dokunulan yüzeylerde kullanılabilecek, çevresel açıdan sürdürülebilir malzemeler geliştirecek.” ifadeleri yer aldı.
Geely’nin virüs geçirmeyen araba projesi sosyal medyada otomobil uzmanları ve kullanıcıları tarafından Tesla’nın Model X ve Model S araçlarındaki “Biyolojik Silah Savunma Modu’na” benzetildi. Tesla, bu modellerinde lüks arabaların filtrelerinden “100 kat daha etkili” dediği HEPA (Yüksek Verimli Parçacık Yakalama) filtreleri kullanıyor. Şirket bu filtrelerin bakteri, virüs, polen ve mantar sporlarının yüzde 99,97’sini ortadan kaldırdığını, filtrenin 0,3 mikrometreye kadar küçük parçacıkları yakaladığını söylüyor.
Şirket, testi 2016’da bir Model X aracını, içi hava kirletici parçacıklarla dolu dev bir şeffaf çadıra yerleştirerek gerçekleştirmişti. Biyolojik Silah Savunma Modu’nun, aktive edildikten sonra birkaç dakika içinde aracın havasını tamamen temizlediği hatta sistemin arabanın dışındaki havayı da temizlemeye başladığını duyurmuştu. Ancak deneyden sonra bazı uzmanlar, virüslerin 0,3 mikrometreden küçük parçacıklara sahip olabileceğine vurgu yapmışlardı.
California Üniversitesi’nden biyolojik savunma uzmanı Michael J. Buchmeier, “Şarbon ve vebadan endişe ediyorsanız iyi bir filtre sistemi sizi muhtemelen koruyacaktır. Ama 0,3 mikrometre, bakterileri engeller virüsleri engelleyemez. Tüm biyo-terörist maddelerin bakteri olduğuna inanıyorsanız, sınırlı ölçüde korunursunuz” şeklinde konuştu.
Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su An Conghui, insanların evlerinden sonra arabalarında daha fazla vakit geçirdiklerini söyleyerek arabalar insanların ikinci evi gibidir şeklinde konuştu. An Conghui: “Salgının önlenmesi, toplumun tüm kesimlerinin katılımıyla uzun süreli bir çaba gerektiriyor.” dedi.
