Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, denizcilik sektöründe geçmişe göre çok yol aldıklarını, ciddi mesafe katettiklerini belirterek, “Ama bu mesafe bize yetmez. 500 milyar dolar ihracatı hedefliyorsak bunun olmazsa olmaz lokomotifi ulaştırma sektörüdür. Ulaştırma sektörünün de olmazsa olmazı, özellikle uluslararası taşımacılığın yüzde 80’ini oluşturan denizcilik sektörüdür.” dedi.
Arslan, Deniz Ticaret Odası (DTO) Meclis Toplantısı’nda yaptığı konuşmada, sektörün sorunları ya da talepleri için beyin fırtınası yapılmasının büyük önem taşıdığını söyledi.
Her platformda denizcilik sektörü temsilcileriyle istişare halinde olmaları gerektiğini belirten Arslan, şunları kaydetti:
“Denizcilik sektöründe geçmişe göre çok yol aldık, ciddi mesafe katettik. Ama bu mesafe bize yetmez. 500 milyar dolar ihracatı hedefliyorsak bunun olmazsa olmaz lokomotifi ulaştırma sektörüdür. Ulaştırma sektörünün de olmazsa olmazı, özellikle uluslararası taşımacılığın yüzde 80’ini oluşturan denizcilik sektörüdür. Çünkü sektör ülkenin gurur duyduğu bir sektör. Herhalde uluslararası çalışan, uluslararası piyasalara ve şartlara ayak uyduran bir numaralı sektör olması… Sektörün bileşenleri çok, hepsi birbirinin tamamlayıcısı… Bunun farkındayız. Biz de Bakanlar Kurulu’nda sektörün temsilcileri olarak, konuların savunucusu olmak adına önemli avantajlara sahibiz. Sizinle ne kadar istişare eder ne kadar gündeme taşırsak o kadar yol alırız.”
Başbakan Binali Yıldırım ve Milli Eğitim Bakanı İsmet Yılmaz’ın denizci olmasının sektör için avantaj olduğunu ifade eden Arslan, “Asıl önemli olan ise doğru istişareler yapıp ülkenin ekonomik imkanlarını dikkate alarak, bu imkanlar çerçevesinde fazla pay almak, alınan payı da doğru ve üst seviyede değerlendirmektir. Bize düşen israfa kaçmadan sektörün önünü açmak.” dedi.
Sektör temsilcilerinin sorularını da yanıtlayan Arslan, hurda teşviki, koster filosu veya orta ölçekli filonun geliştirilmesi konusunda yapılan düzenlemenin verimli olamadığını, uygulanamadığını belirterek, konunun yeniden ele alınıp daha etkili hale gelmesi adına istişarelerin sürdüğünü bildirdi.
Filonun yenilenmesi için finansman temini konusunda birkaç ülkeyle yapılan görüşmelerin daha da hızlandırılarak devam edeceğini belirten Arslan, gemi finansmanı ile ilgili çalışmaların devam ettiğini, bununla ilgili mesafe almak istediklerini söyledi.
Sektör önderlerinin bahsettiği sorunların çoğu ile ilgili çalışmaların devam ettiğini ve hızlandırıldığını belirten Arslan, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Sizlerden amatör denizcilikle ilgili birtakım kolaylıklar sağlanması yönünde bir talep geldi. Ama bulunduğumuz ortamda ne yazık ki özellikle güvenlik kaygılarıyla 5 metrenin altındaki teknelerin de kayıt altına alınması konuşması yapılıyorken, şu dönemde biraz sıkıntısına katlanarak bu uygulamanın devam etmesi lazım. Ne yazık ki, ülke büyüdükçe, güçlendikçe, coğrafyasında söz sahibi oldukça, bizi istemeyenler, ülkemizin başarısını ve büyümesini istemeyenler, maşa olmaya da hazır olan birçok kişi varken, onları maşa olarak kullanıp, ülkemize sıkıntı yaşatmaya çalışıyorlar. Onlara da fırsat vermemek konusunda konfor, ihtiyaç artı güvenlik dengesini gözeterek burada biraz temkinli gitmemiz gerekebilir.”
-“Dünya denizciliğinde, kalite standartları ile kabul gören meslektaşlar yetiştirmek durumundayız”
Bakan Arslan, Moritanya’da açılan alan ile ilgili sektörün kendi içinde aşırı rekabete girmesi durumunda zararlı çıkılabileceğini, bunun yerine orada yeni alan oluşturmak ya da başka ülkelerdeki girişimleri sektörle birlikte değerlendirmek gerektiğini söyledi.
Denizcilik eğitimi ile ilgili çok ciddi bir kapasiteye gelindiğine işaret eden Arslan, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Geçmişte bir yüksekokul, bir fakülte varken, bugün 35 tane eğitim veren fakülteye, yüksekokula kavuşmuş olmamız gerçekten gurur duyduğumuz bir alan. Bu konuda sektörün verdiği destek de örnek bir davranış, ancak daha önemlisi ‘acaba sayı arttıkça kaliteden taviz mi veriyoruz?’ diye bir soru işareti oluşuyor. Bizim kaliteden taviz vermememiz, daha kaliteli bir hale gelmemiz gerekiyor. Çünkü sektör uluslararası çalışan bir sektör ve her mezunun uluslararası çalışabilir olması lazım. Böyle bir sektörde dahi iş yapamaz, işsizler ordusuna eğitimli arkadaşlar katmış olacaksak bu bizim eksikliğimiz olur. Dolayısıyla dünya denizciliğinde kalite standartları ile kabul gören meslektaşlar yetiştirmek durumundayız. Bu da hepimize düşüyor. Bununla ilgili atılacak adımları birlikte atmalıyız ki meslektaşlarımızın bize serzenişte bulunmaması lazım. Eğitimde kaliteden taviz vermeyelim, öğrenci sayısına paralel olarak hem hoca hem teçhizat hem de bunların için ihtiyaç duyulan yatırımları bir an önce gerçekleştirmemiz lazım. Bunu birlikte yapmalıyız.”
Arslan, prosedürlerin uzun olduğuna yönelik eleştirilere değinirken de, “Bununla ilgili daha önce yaptığımız düzenleme ile bayağı bir mesafe aldık. Ancak ona rağmen Ankara’da bir hantallık var. Yatırım ortamının iyileştirilmesi ile ilgili de bir yol aldık. Ama beklentiyi karşılayabilecek bir yol almadık. Sürecin daha da hızlandırılması için düzenlemeler yapıldı. Ama kamu ve bürokrasi bazen arkadan dolanıyor. Bu arkadan dolanmaların yolunu kesip süreçleri kısaltacak çalışmalar yapmamız lazım. Özellikle posta sürecinin farklı bir yöntemle kısaltılıp kısaltılmayacağı konusunu özellikle inceleyeceğiz.” şeklinde konuştu.
Konuşmaların ardından Bakan Arslan, DTO üyeleriyle aile fotoğrafı çektirdi. Kamupersoneli.net / AA
